बेंगळुरू : कर्नाटकात गुरुवारपासून बसची तिकिटे महागली आहेत. परिवहनमंत्री बैरथी सुरेश यांनी बुधवारी राज्याच्या चारही परिवहन महामंडळांच्या भाड्यात वाढीची घोषणा केली. केएसआरटीसीचे भाडे सरासरी 23 टक्क्यांनी तर बीएमटीसीचे 33 ते 35 टक्क्यांनी वाढले आहे. नवे दर बुधवारी मध्यरात्रीपासून लागू झाले.
"नफा कमावण्यासाठी भाडे वाढवलेले नाही. तोटा कमी करून केएसआरटीसी आणि बीएमटीसीसारखी महामंडळे वाचवायची आहेत," असे सुरेश यांनी बेंगळुरूत पत्रकारांना सांगितले.
वाढ सरसकट टक्केवारीने नाही, तर टप्प्यानुसार करण्यात आल्याचे मंत्र्यांनी सांगितले. केएसआरटीसीच्या बसमध्ये प्रवासी किती लांब प्रवास करतो यानुसार 4 ते 16 रुपयांपर्यंत वाढ होईल. बीएमटीसीच्या शहरातील मार्गांवर किमान भाडे 10 रुपयांपर्यंत वाढले असून विमानतळाकडे जाणाऱ्या वायू वज्र सेवेचे तिकीट आता 425 रुपये झाले आहे.
शेवटचा आकडा बेंगळुरूतील ऑफिसला जाणाऱ्यांना सर्वात आधी जाणवेल. पहाटेचे विमान आणि टॅक्सीचे बजेट नसलेल्यांसाठी विमानतळ बस हाच आधार असतो आणि केम्पेगौडा आंतरराष्ट्रीय विमानतळ गाठण्याचा सर्वात स्वस्त मार्ग म्हणून तो टिकून आहे.
केएसआरटीसी, बीएमटीसी, एनडब्ल्यूकेआरटीसी आणि केकेआरटीसी ही चारही महामंडळे वर्षानुवर्षे तोट्यात चालत आहेत. कर्मचाऱ्यांचा खर्च आणि डिझेलचे बिल जमेच्या रकमेपेक्षा पुढे गेले आहे. भाडेवाढीचा निर्णय सलग सरकारांनी पुढे ढकलला होता.
रोज प्रवास करणाऱ्यासाठी हिशोब सोपा आहे. बीएमटीसीच्या मध्यम अंतराच्या मार्गावर एका तिकिटावर तब्बल एक तृतीयांश वाढ होतेय. विद्यार्थी, कारखान्याच्या शिफ्टला जाणारे कामगार आणि दुचाकीचा हप्ता परवडत नसल्याने बसने जाणारे हजारो लोक ही वाढ रोज भरणार आहेत.
ग्रामीण भागासाठी याचा अर्थ वेगळा आहे. एनडब्ल्यूकेआरटीसी आणि केकेआरटीसी या दोन महामंडळांच्या गाड्या उत्तर कर्नाटकातील तालुके व गावांना जोडतात, जिथे पर्याय म्हणून खासगी वाहतूक महाग किंवा अनियमित असते. तिथल्या प्रवाशाला दरवाढीची तीव्रता टप्प्याअंतराने जाणवेल.
सुधारित भाडे तक्ता, अपेक्षित अतिरिक्त उत्पन्न किंवा रोजच्या प्रवाशांची संख्या सरकारने जाहीर केलेली नाही. मासिक व विद्यार्थी पासचे दरही त्याच प्रमाणात वाढणार का, हेही स्पष्ट झाले नाही. महामंडळांचा वार्षिक तोटा किती, याचाही आकडा या घोषणेसोबत आलेला नाही.
विरोधकांनी अद्याप प्रतिक्रिया दिलेली नाही.